Renault Bridger, il mini SUV che Dacia potrebbe portare in Europa

La Renault Bridger, il piccolo SUV che il gruppo francese ha progettato per il mercato indiano, potrebbe arrivare anche in Europa, ma con il marchio Dacia e in versione elettrica. L'indiscrezione è stata pubblicata il 6 novembre dalla rivista britannica Autocar ed è stata ripresa da molti siti italiani, che la indicano come possibile rivale della Fiat Grande Panda. Per ora, però, né Renault né Dacia l'hanno confermata.

Che cos'è la Renault Bridger

La Bridger è stata mostrata come prototipo lo scorso marzo, in occasione della presentazione del piano strategico futuREady del gruppo Renault, come ricorda Virgilio Motori. È un SUV compatto lungo meno di quattro metri, con uno stile che richiama i fuoristrada: ruota di scorta sul portellone, passaruota pronunciati, cerchi da 18 pollici e, secondo Auto.it, un'altezza da terra di circa 20 centimetri.

Il prototipo dichiara un bagagliaio da 400 litri, un dato che andrà verificato sul modello di serie. La piattaforma modulare, chiamata RGMP Small, può ospitare motori a benzina, ibridi ed elettrici. Potenze, batterie e autonomie non sono ancora state comunicate.

La produzione è prevista in India, dove il debutto commerciale è atteso entro la fine del 2027. Nella gamma indiana la Bridger si collocherà sotto la Renault Duster.

Dacia Bridger in Europa, cosa dice l'indiscrezione

Secondo Autocar, citata da alVolante, al Salone di Parigi l'amministratore delegato del gruppo, François Provost, ha lasciato aperta la porta a un arrivo nei mercati occidentali, spiegando che la Bridger è nata per l'India ma potrebbe un giorno raggiungere altri Paesi. La rivista britannica scrive che il gruppo starebbe valutando una Bridger elettrica da vendere con il marchio Dacia.

Il modello andrebbe a occupare un posto rimasto libero nei piani di Dacia, che punta ad avere quattro auto elettriche entro il 2030. Oltre alla Spring, sono previste versioni elettriche della Sandero. Il quarto modello doveva essere un'elettrica basata sulla Striker, ma secondo le indiscrezioni quel progetto sarebbe stato accantonato. La Bridger potrebbe prenderne il posto.

Auto.it aggiunge che Dacia potrebbe anche produrla in Europa, per sfruttare i supercrediti sulle emissioni di CO2 previsti per le auto elettriche piccole ed economiche. alVolante ricorda che una produzione europea potrebbe beneficiare delle regole allo studio con l'Industrial Accelerator Act e che la lunghezza sotto i 4,2 metri è uno dei criteri per i possibili incentivi europei.

Prezzo e rivali: cosa non è ancora confermato

Sul prezzo non ci sono dati ufficiali. Auto.it ipotizza che una Bridger elettrica europea possa collocarsi in una fascia tra 20 e 25 mila euro, ma si tratta di una stima. Non sono confermati nemmeno i tempi di arrivo, lo stabilimento di produzione e il nome definitivo.

Se il progetto andasse avanti, le rivali più dirette sarebbero la Fiat Grande Panda elettrica e la Citroën e-C3, le due piccole elettriche del gruppo Stellantis che oggi puntano sul prezzo contenuto. È una fascia di mercato in cui si muovono anche altri costruttori: in Italia, per esempio, si parla anche del possibile ritorno della nuova Fiat Punto.

Cosa cambia per chi vuole comprare un'auto piccola

Per ora nulla: la Bridger non è ordinabile in Europa e non ha una data di arrivo. Chi cerca oggi un piccolo SUV economico, elettrico o a benzina, deve guardare ai modelli già in listino, Dacia compresa. L'indiscrezione dice però qualcosa sulla direzione del mercato: i costruttori cercano modelli compatti e a basso costo per far crescere le vendite di auto elettriche in Europa.