Auto elettrica, quanto si risparmia rispetto alla benzina

Un'auto elettrica costa in media circa 5,50 euro ogni 100 chilometri, contro gli 11,60 euro di un'auto a benzina e gli 11,50 di una diesel: sono le stime di Motus-E, l'associazione che riunisce le aziende della mobilità elettrica, riprese da Il Sole 24 Ore e da Repubblica. Con una percorrenza di 12.000 chilometri l'anno il risparmio rispetto alla benzina può superare gli 850 euro, ma dipende molto da dove si ricarica.

Il confronto torna attuale perché i carburanti restano cari. Secondo il ministero delle Imprese e del made in Italy, sabato 7 novembre il prezzo medio self era di 2,001 euro al litro per la benzina e di 2,224 euro per il gasolio, che da domenica ha perso lo sconto sulle accise.

Quanto costa ricaricare un'auto elettrica ogni 100 km

Il costo di 100 km in auto elettrica calcolato da Motus-E parte da un'ipotesi precisa: l'80% delle ricariche fatte a casa e il 20% alle colonnine pubbliche, senza abbonamenti né offerte degli operatori. Cambiando le abitudini, cambiano i conti:

• solo ricarica a casa: circa 4,50 euro ogni 100 km, quasi il 60% in meno della benzina;
• 80% a casa e 20% in pubblico: circa 5,50 euro;
• solo colonnine pubbliche: circa 9,40 euro, il 19% in meno della benzina e il 18% in meno del diesel.

Chi non ha un box o un posto auto dove ricaricare, quindi, risparmia molto meno. Le tariffe alle colonnine variano da operatore a operatore e le stime non tengono conto delle offerte in abbonamento, che possono abbassare il prezzo.

Il risparmio sul costo totale di un'auto elettrica

Il risparmio dell'auto elettrica non riguarda solo il pieno. Motus-E ha calcolato anche il costo totale di possesso di una citycar in sei anni, che comprende acquisto, energia, manutenzione, assicurazione, bollo e valore di rivendita: per un modello elettrico la spesa complessiva è di circa 3.300 euro inferiore a quella di un'equivalente a benzina, nonostante il prezzo di listino più alto. Fabio Pressi, presidente di Motus-E, ha descritto la mobilità elettrica come un'occasione concreta di risparmio per famiglie e imprese, come riporta Il Sole 24 Ore.

Quante colonnine di ricarica ci sono in Italia

Le colonnine di ricarica per auto elettriche in Italia erano 88.368 al 30 settembre 2026, secondo Motus-E: 18.096 in più in dodici mesi, e quasi il 30% dei nuovi punti è veloce o ultraveloce. Sulle autostrade i punti di ricarica sono 1.569, contro i 1.274 di un anno prima; l'85% è in corrente continua e il 57% supera i 150 kW di potenza. Le regioni con più punti sono:

• Lombardia, con 18.866;
• Piemonte, con 9.557;
• Veneto, con 8.646.

Tra le province guidano Milano (7.710), Roma (6.243) e Torino (4.688). La quota di colonnine già installate ma in attesa di allacciamento alla rete elettrica è scesa al 12,3%, dal 14,9% medio del 2025.

Cosa considerare prima di scegliere

Il risparmio con l'auto elettrica dipende da tre fattori principali:

• dove si ricarica: a casa il costo per chilometro è circa la metà rispetto alle sole colonnine pubbliche;
• quanti chilometri si fanno: le stime di Motus-E si basano su 12.000 km l'anno, chi guida di più risparmia di più;
• il prezzo d'acquisto: un'auto elettrica costa di solito più di una a benzina di pari categoria, e la differenza si recupera solo negli anni.

I numeri di Motus-E sono medie nazionali: il costo reale dipende dalla tariffa elettrica di casa, dai prezzi dei carburanti nella propria zona e dal modello scelto.